Виталию из Вилейки 36 лет, по профессии мужчина тракторист – работал в лесхозе, затем – слесарем в автобусном парке. Вездеход он начал делать в 2017 году, а завершил весной этого года, пишет kraj.by.
По документам необычный транспорт зарегистрирован, как самодельный трактор. Собирал вездеход Виталий полностью сам.
В отличии от трактора, в кабине вездехода ехать комфортнее: и места больше, и тепло. Зимой уж точно не замерзнешь – установлена «печка», которая неплохо греет. Из вездехода можно выжать чуть больше скорости, чем из трактора. Виталий говорит, что «и по управлению лучше». Внутри установлена музыкальная система и есть современные системы безопасности.
Конструктор рассказывает, что его машина умеет не только перевозить грузы, но и «плавать», а также проходить по грязи. За это вездеход и прозвали «Бегемотом».
– Имя я ему сам не давал, – признается Виталий. – По документам – это трактор, а с виду – вездеход. Один из друзей, когда увидел, как мое изобретение плавает по воде, сходу выдал: «Да это самый настоящий «Бегемот». Большой, любит воду, значит это он и есть.
Виталий рассказывает, что он начал собирать технику еще в 20-летнем возрасте. Сначала конструировал самодельные багги, потом «захотелось сделать, что-то по серьезнее». В 2013 году ему пришла идея собрать вездеход.
На поиск необходимых материалов и запчастей ушло четыре года. Практически все запчасти конструктор покупал с документами – они в дальнейшем потребовались для регистрации транспорта.
– Профильную трубу для рамы покупал в магазине, мосты – с автомобиля УАЗ 469, колеса покупал от КрАЗа на разборке военных автомобилей, двигатель и коробка передач – от Фольксваген Пассат. Еще есть запчасти от трактора МТЗ и других автомобилей, – поясняет изобретатель.
Вначале он смотрел в интернете, какие вообще бывает вездеходы. В итоге остановился на средне-моторном варианте. Как говорит Виталий, делал с уклоном на простоту: чтобы был менее затратным в сборке.
– Я начала об использовании техники не думал. Мне было просто интересно собрать вездеход, покататься на нем по грязи, съездить в лес за грибами и на рыбалку, – говорит вилейчанин. – Вездеход получился полноприводный, с разрешенной скоростью движения не более 30 км/ч, перевозит груз в 500 килограммов. По высоте колеса вышли 1,2 метра, стоят на 21 диске, которые пришлось немного переделать. Накачиваются колеса автомобильным компрессором: 10 минут одно колесо. Колеса низкого давления, накачиваются всего на 0,3-0,4 атмосферы. К вездеходу можно прицепить даже навесное оборудование и использовать его, как трактор.
Для того чтобы на «Бегемоте» можно было ездить по дорогам общего пользования, нужна была регистрация транспортного средства. Вездеход регистрировали, как самодельный трактор.
Перед регистрацией была пройдена экспертиза в Белорусской машиноиспытательной станции. Специалисты проверяли, согласно техническому регламенту, что должно быть в технике и как это работает.
С экспертным заключением и чеками на приобретенные запчасти Виталий подал заявление в Главгостехнадзор Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.
– На прохождение экспертизы и подготовку документов ушло пару месяцев, а в министерстве все было дольше, чем я рассчитывал. Более полгода ушло, пока я получил на руки свои документы, – рассказывает Виталий.
Несколько раз у Виталия хотели купить вездеход. Но он продавать своего «Бегемота» не собирается. Говорит, что вложил в него не только 10 тысяч долларов, но и душу. А еще он хочет поставить на вездеход мосты от Nissan Рatrol. «Это позволило бы ездить по грязи и плавать на воде более увереннее и дольше по времени», – говорит Виталий.
Когда Виталий едет по дороге, от окружающих он собирает только «лайки» – почти никто не остается равнодушным к необычной технике.
– Даже тот, кто не показывает эмоций, внимательно провожает взглядом. Другие восхищаются, показывают жестами «класс». Подходят и расспрашивают: «самодельный или купил», просят сфотографироваться рядом. Однажды даже подрезали на легковом автомобиле на дороге, повыскакивали из машины и кричали: «Вау, вот это техника!».