Ко всему новому нужно просто привыкнуть, а для этого необходимо время. Вот и новые Правила дорожного движения c 27 октября вступили в силу, что требует особенного внимания со стороны участников дорожного движения. Как говорится, незнание не освобождает от ответственности, пишет Автобизнес.
То, что водитель обязан по требованию инспектора ГАИ останавливать свой транспорт, своевременно получать разрешение на допуск к участию в дорожном движении и прочее, знает, наверное, каждый. Из "новинок" в ПДД добавлены следующие требования:
Главное отличие от прежних требований в этом пункте – не нужно возить с собой допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Если же транспорт не зарегистрирован, то берите с собой документ, подтверждающий законность приобретения (договор купли-продажи). В остальном список остался примерно таким, как и был: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства, страховка, документ, подтверждающий законность использования знака "Инвалид".
Кстати, в СМИ Госавтоинспекция сообщала о том, что и страховку спрашивать у водителей не будут, поскольку сведения об этом будут в базе данных, к которой у инспектора есть допуск со специального планшета. Однако, как видим, в ПДД требование о наличии страховки у водителя пока есть.
Этого ждали, поскольку негласно такое правило существует давно, теперь оно юридически закреплено.
В новых ПДД преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходом (в момент пересечения транспортным средством траектории движения пешехода) составило не менее двух полос движения транспортного средства (в том числе одну полосу и трамвайные пути попутного направления, одну полосу и разделительную полосу или зону, одну полосу и островок безопасности). В таком случае водитель вправе не принимать мер, предусмотренных в подпункте 2.76 (уступить дорогу. – Прим. Автобизнеса).
Это тоже новинка, которую ждали, поскольку статус гироскутеров, моноколес и электросамокатов зачастую вызывал активные споры: кто ими управляет – водитель или пешеход? Были и случаи, когда пьяных на электросамокатах лишали "прав", будто они управляли мотоциклом или автомобилем. Теперь определились: управляет СПМ все-таки пешеход, а не водитель.
Под СПМ понимается устройство или приспособление, не являющееся транспортным средством, приводимое в движение двигателем и предназначенное для использования пешеходами (сигвей, гироскутер, электросамокат, моноколесо).
СПМ должно иметь исправную тормозную систему и рулевое управление. В темное время суток пешеход на СПМ должен обозначить себя светоотражающими элементами, а на самом СПМ должен быть фонарь (фара). Шлем для пешехода не является обязательным и (пока?) лишь рекомендован.
Кстати, в новых ПДД появился такой пункт: на СПМ или роликовых коньках, лыжах, другом спортинвентаре пересекать проезжую часть дороги нужно со скоростью идущего шагом пешехода, убедившись, что выход (выезд) на проезжую часть дороги безопасен. При использовании СПМ пешеход должен двигаться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по тротуару, пешеходной дорожке или обочине, не создавая препятствий для других пешеходов.
Передвигаться на СПМ разрешается со скоростью не более 25 км/ч и только лицам, достигшим 14 лет (кроме пешеходных и жилых зон), держаться за руль при этом обязательно. Перевозить пассажиров, если специальных мест для них нет, запрещено.
В этой части также есть интересное. Теперь вне населенных пунктов разрешается движение со скоростью:
Не будет лишним напомнить, что, как и прежде, без двухлетнего стажа водителю ездить быстрее 70 км/ч запрещено, при буксировке – не более 50 км/ч, в населенных пункта – не более 60 км/ч, в жилых и пешеходных зонах – не более 20 км/ч. С прицепом скорость на автомагистралях для легковых авто не должна превышать 90 км/ч, на остальных дорогах – 70 км/ч.
По тонировке лобового и передних боковых стекол все как и было: степень светопропускания должна быть не менее 70%. А что с задними стеклами?
И тут расстроим тех, кто любит ездить с нештатными "темными" стеклами: в перечне неисправностей в Приложении №4 к ПДД указано, что запрещены любые покрытия стекол и оконных проемов транспортного средства, в том числе пленочные. Так что разрешается только заводская тонировка задних стекол, предусмотренная заводом-изготовителем.
Зато новые ПДД разрешают устанавливать на лобовое стекло видеорегистратор, если он не ограничивает обзорность для водителя. Раньше установка на стеклах дополнительных предметов, не предусмотренных конструкцией машины, была под запретом.
Официально закреплены в новых ПДД уже известные нам знаки контроля установленной скорости движения, контроля выполнения требований ПДД и контроля средней скорости движения, о которых мы рассказывали накануне. Появились и такие дорожные знаки, как движение на средствах персональной мобильности запрещено, станции для зарядки электромобилей и прочие. Так что рекомендуем открыть новые ПДД и ознакомиться, чтобы потом не удивляться незнакомым изображениям.