Летом минувшего года Владислав из Минска купил Nissan Pathfinder. Семиместный внедорожник, выпущенный в 2005-м, обошёлся мужчине в 25 000 рублей. Но при постановке на учёт выяснилось, что один из идентификационных номеров автомобиля видоизменялся. Владислав уверен: его обманули — сбыли ему машину с тёмным прошлым.
В то же время продавец иномарки утверждает обратное: она «чистая», никакого криминала нет! Журналист av.by выслушал оба мнения, а также проконсультировался у эксперта по такого рода вещам.
Семиместный внедорожник Nissan Pathfinder минчанин Владислав выбрал неслучайно: в семье четверо детей, поэтому машина нужна была большая и вместительная. Проверял её техническое состояние вместе с соседом на СТО.
— В этот же день договорились о сделке. Во время покупки автомобиля мужчина, который продавал его, сообщил мне, что это авто его отца. Но заверил: у него есть ксерокопия паспорта владельца и проблем никаких в оформлении не возникнет, — вспоминает Владислав. — Потом он вызвал человека для оформления счёта-справки. Приехал сотрудник и заполнил документы. Я рассчитался. Ставить машину на учёт я отправился через неделю.
На сверке номеров сотрудник ГАИ заметил, что VIN-номер под лобовым стеклом видоизменялся, а автомобиль снят с учёта в 2012 году.
— Меня «развернули» с площадки на платную экспертизу. Я позвонил продавцу, он мне сказал, что ничего не знает и мне перезвонит его отец. Когда тот связался со мной, начал уверять: машина абсолютно «чистая». Но в случае чего он мне вернёт деньги за авто.
Результаты платной экспертизы подтвердили: иномарка имеет два VIN-номера. Тот, который находится под лобовым стеклом, видоизменялся, а второй — оригинальный.
— Корректировавшийся VIN зарегистрирован на территории Беларуси, он записан в техническом паспорте, а оригинальный — в России, как выяснило следствие. Кроме того, я узнал: ни тот, кто мне продавал, ни его отец не являются в действительности владельцами данного автомобиля, — рассказывает Владислав. — Также я заметил, что «транзиты» выглядят очень свежо, хотя машина снята с учёта аж в 2012 году! Но на них нет естественного износа, и номера картонные, а ведь авто, которые снимались в тех годах, имели железные таблички.
— Продавец клялся мне, что в случае чего вернёт деньги за машину, так как видел, сколько у меня детей, но на все мои сообщения в «Вайбере» он не отвечал. В итоге я написал на них заявление в милицию о мошенничестве.
В октябре 2022-го Следственным комитетом было возбуждено уголовное дело. Однако через некоторое время его приостановили «в связи с неустановлением лица, подлежащего привлечению в качестве обвиняемого».
В феврале этого года Владислав написал претензию в адрес организации, которая выписала ему счёт-справку, с требованием расторгнуть договор купли-продажи, возвратить уплаченную за автомобиль денежную сумму, а также возместить компенсацию морального вреда в размере 500 BYN.
— Я многодетный отец. Считаю, что эти люди воспользовались моей доверчивостью, желая завладеть денежными средствами нашей семьи, — говорит Владислав.
Чтобы выслушать мнение другой стороны, мы связались с продавцом Nissan Pathfinder:
— Я купил иномарку в России в прошлом году. Пробивал по базе — она была «чистая»! Но при постановке всплыл небольшой нюанс — два VIN-номера. Хотя, повторюсь, машина юридически без подвоха.
Мужчина утверждает: VIN все целые. И вопрос с постановкой на учёт возникает только из-за того, что на автомобиле их два.
— Получается, там меняли какой-то агрегат, поэтому в ГАИ и не хотят оформлять, пока не разберутся, что к чему.
— То есть вы считаете, что у машины история «чистая»?
— Конечно! Мне дали официальный ответ: автомобиль ни в каких угонах не фигурирует, в розыске не был, подводных камней нет. Сотрудники Госавтоинспекции говорят, что я ни в чём не виноват, просто юридически не знают, как правильно оформить такое авто. Поэтому дело и приостановили.
За ответом на поставленный вопрос мы обратились к автоэксперту Сергею Исакову.
— Действительно, некоторые автомобили могут иметь сразу два номера: в случае, когда отдельно маркируются рама и кузов (номера могут различаться даже количеством символов), и в случае, когда узлы и агрегаты, включая кузов, производились в одной стране, а сборка и окончательный выпуск автомобиля осуществлялись в другой. Наиболее часто это встречается на экземплярах российского изготовления, так как на заводах была именно узловая сборка, а «пронумерованный» и окрашенный кузов доставлялся готовым из другого государства. Обращаю внимание: с уже нанесённым номером!
Код кузова семнадцатизначный и ничем не отличается от других VIN. Он доставляется под определённый автомобиль, а после сборки машина получает номер российского производства, который, кстати, вносится в ПТС и фигурирует не на частях кузова, а на маркировочных и дублирующих табличках. Стандартами также установлены расположение, шрифты, материалы изготовления и способы крепления табличек. Эта информация для экспертов, в данном случае и заметивших следы видоизменения маркировочной таблички. В указанной ситуации VIN, нанесённый на кузове, отображается в ПТС как «особые отметки». В Беларуси же в техпаспорте по факту может быть записан номер как с кузова, так и с маркировочной таблички, но процедурой установлена проверка именно номера кузова.
**
Сейчас владелец машины ждёт ответ на предъявленную им претензию. В случае если вопрос не удастся решить, автомобилист намерен идти в суд. Мы продолжим следить за развитием этой истории и напоминаем, что совсем недавно запустили сервис, который позволяет проверить историю автомобиля по VIN. Теперь перед покупкой авто вы сможете больше узнать о его прошлом, особенно если автомобиль в своё время был пригнан из России.
***
После выхода материала с нами связался представитель управления Государственного комитета судебных экспертиз по г.Минску и уточнил, какие варианты нанесения вин-номера характерны для Nissan Pathfinder в кузове r51.
Станислав Горбунов, главный эксперт отдела криминалистических экспертиз управления криминалистических экспертиз и учётов управления Государственного комитета судебных экспертиз по г.Минску:
— Nissan Pathfinder в кузове r51 выпускались на двух заводах. Один завод был для европейского рынка в Испании, второй — в США. Маркирование автомобили, которые выпускались для европейского рынка, осуществлялось путём нанесения 17-значного идентификационного номера (VIN) на кузов и на раму. Помимо того устанавливались маркировочные таблички, содержащие идентификационный номер (VIN) того же содержания под ветровым стеклом с левой стороны по ходу движения, на задней стенке моторного отсека с правой стороны по ходу движения автомобиля или на передней правой стойке кузова.
— Что касается Nissan Pathfinder в кузове r51, произведённых в США, они маркировались путём нанесения на кузов последних восьми знаков идентификационного номера (указательная часть или VIS), при этом маркирование рамы не осуществлялось. Заводские табличка с 17-значным идентификационным номером (VIN) устанавливались под ветровым стеклом с левой стороны по ходу движения и на центральной стойке кузова с левой стороны, в районе водительской двери.
На всех источниках информации, содержащих идентификационные номера (VIN) Nissan Pathfinder в кузове r51 должен быть нанесён один и тот же номер или его указательная часть (VIS). Два разных идентификационных номер (VIN) или указательная часть (VIS) с другим содержанием на автомобили Nissan Pathfinder в кузове r51 не наносились.