БелАЗ трудится над запуском в серийное производство 90-тонной модели на аккумуляторных батареях БЕЛАЗ-7558Е. На заводе машину называют самым большим электросамосвалом в мире.
— Весь цикл работ должен быть завершён уже в этом году. Серийное производство БЕЛАЗ-7558E может начаться в 2023-м, — подчёркивает в интервью sb.by заместитель главного конструктора предприятия Александр Насковец.
Команда БелАЗа работает над новой «электричкой» четвёртый год. Планируется, что скоро модель станут испытывать в карьере «Микашевичи».
Максимальная скорость электросамосвала доходит до 64 км/ч, а мощность литийионных аккумуляторных батарей составляет 675 кВт·ч — это как десяток батарей премиальных легковых авто, отмечает собеседник издания.
Разместили АКБ следующим образом: часть из 16 аккумуляторных блоков расположена под капотом, где был бы ДВС, а ещё часть — на месте топливного бака. Сейчас стоит также задача создать быструю зарядную станцию, чтобы подпитывать самосвал в течение 15—25 минут.
Изначально, по данным маркетологов предприятия, завод сможет продавать до двух десятков таких машин. Ориентировочная стоимость спецтехники — около 1,5 миллиона долларов.
На БелАЗе задумываются и над электротехникой для горнотранспортных работ, которая будет ориентирована в основном на российский рынок. В целом, сообщает Александр Насковец, сегодня предприятие может перевести на электричество любое авто, которое производит, грузоподъёмностью от 90 до 450 тонн.
— У нас есть электроприводы, мы знаем, как работают аккумуляторы, умеем ими управлять, настроить все алгоритмы. У нас есть компетенции и опыт, — уверен представитель завода.