В 2024 году электромобили уже не считаются экзотикой и всё чаще встречаются на дорогах нашей страны. Представители оператора ЭЗС «Маланка» узнали у хозяина BYD E2, который живёт в частном секторе, во сколько обходится владение китайской «электричкой».
— Экономия была и остаётся основной причиной моего перехода на электромобиль. Только на зарядке можно экономить в семь раз в сравнении с заправкой машины с ДВС 95-м топливом, не говоря уже о меньших затратах на обслуживание и огромном перечне других преимуществ EV. Основное же, что позволяет делать электромобиль настолько выгодным, если вы живёте в частном секторе, — подключение дифференцированного тарифа по двум временным периодам (стоимость 1 кВт — 0,13 руб.). Выгоднее этого только велосипед, — уверен Дмитрий.
Чтобы вы могли платить по дифференцированным тарифам, у вас должен быть установлен многотарифный счётчик (электронный прибор учёта), отмечает мужчина. Новые дома сразу снабжают такими устройствами.
А вообще, сделать нужно следующее:
Если же у вас уже установлен этот прибор, просто пишете заявление и заключаете с энергоснабжающей организацией новый договор. Это занимает не более 30 минут, поясняет Дмитрий.
— Если говорить об экономии: какие машины вы сравнивали и по каким параметрам?
— Для сравнения я брал электромобиль BYD E2 (стоит 58 000 руб.), которым сам владею, и бензиновый Geely Emgrand (67 800 руб.) моего соседа. Мы оба жители частного сектора, имеем примерно один пробег в год, и это автомобили одного сегмента.
— А есть какие-то конкретные цифры?
— Стоимость полного бака на Geely Emgrand (50 л) — 113 рублей, на них вы проедете примерно 400—450 км (выходит 28,25 рубля на 100 км). Стоимость зарядки BYD E2 (43,2 кВт) — 5,62 рубля, за эту сумму вы сможете преодолеть примерно 350 км в реальных условиях (1,62 рубля на 100 км при зарядке ночью).
— Сколько вам удалось сэкономить, учитывая все факторы затрат?
— Я покупал этот электромобиль два года назад полностью в кредит. Примерно тогда же мой сосед приобрёл Geely Emgrand, мы с ним договорились записывать все расходы и спустя год сравнить их.
Буквально через три месяца, когда мы сопоставили цифры, он был очень удивлён. Мы оба брали кредит примерно на одинаковую сумму, но оказалось, что при его затратах и ежемесячном платеже он расходовал в три раза больше, чем я, хотя у него был льготный кредит на Geely, а у меня обычный автокредит с большим процентом. В какой-то момент мы поняли: ежемесячно у нас выходит разница в 600 рублей.
В подтверждение своих слов Дмитрий поделился с сотрудниками Malanka своими расчётами:
