Тарифы на такси должны покрывать такие составляющие, как безопасность транспортного средства, достойная заработная плата водителя и обязательства перед государством, которое создаёт инфраструктуру. Это подчеркнула председатель Ассоциации профессиональных перевозчиков пассажиров Екатерина Станкевич в эфире телеканала «Беларусь 1», сообщает БЕЛТА.
Екатерина Станкевич отметила, что создание единого реестра перевозчиков создало препятствие для вхождения на рынок тех перевозчиков, которые не могли гарантировать безопасность перевозок. Она также рассказала о некоторых нюансах ценообразования на перевозках такси. «В часы пик возрастает количество запросов на предоставление транспорта. Безусловно, программное обеспечение (агрегатора, или диспетчера автомобильных перевозок. - Прим. БЕЛТА) способно регулировать тарифы исходя из самого главного - спроса и предложения. В другое время, когда запросов меньше, тарифы другие. Однако они должны покрывать такие составляющие, как безопасность транспортного средства, второе - отдохнувший водитель с достойной заработной платой и третье - обязательства перед государством, которое создаёт инфраструктуру», - пояснила она.
По данным Министерства транспорта и коммуникаций, только в 2025 году в Беларуси было совершено около 116 млн поездок на такси.