Надувает шары — и объезжает мир. Как девушка из Беларуси побывала в 36 странах
16.04.2026
В очередном тексте рубрики «Автотрип» мы отправимся вместе с белоруской из Португалии в Варшаву. Девушка со своим мужем и котом проехала около 4 000 км. Маршрут стартовал с мыса Рока, где они жили несколько лет, и пролегал через долину Дору, Бильбао, Бордо, Париж, Франкфурт-на-Майне и Дрезден.
— Мы решили переехать в Варшаву после нескольких лет жизни в Португалии. Соответственно, весь путь преодолевали не только с котом, но и с нашими вещами.
— Мы не планировали точные локации и количество дней в пути, знали лишь конечную точку — Варшава. Всё остальное решалось по ходу маршрута. К примеру, муж очень хотел побывать в Бильбао, который находился почти по дороге. К тому же это было удобно, ведь до Бильбао от предыдущей локации нужно ехать около шести часов.
Машина у нас довольно компактная и практичная для путешествий — Renault Sandero 2018 года с двигателем на 1,6 литра. Это седан с достаточно высокой посадкой — почти как у кроссовера. Но сама машина некрупная, багажник тоже маленький, поэтому для большой семьи или перевозки значительного количества вещей она не очень подходит, а для двоих с хвостиком и их багажа — вполне.
— При переезде багажник и всё заднее сиденье были забиты вещами. Интересно, что число сумок как будто идеально совпало с вместимостью машины — получилось забрать ровно столько важного, сколько влезло в авто, хотя это было не специально.
Всё путешествие мы старались ехать по бесплатным дорогам. В целях экономии и учитывая опыт с португальскими платными рамками, которые могут автоматически фиксировать проезд и, если в машине нет специального оборудования для списания средств, приводить к большим штрафам. Путь по бесплатным дорогам занимал чуть больше времени, но мы решили, что нам это подходит.
— В плане пересечения границ по всей Европе особых вопросов не возникало — просто едешь и едешь. Исключением стала Германия: на рубежах с Францией и Польшей дорога сужается до одной полосы и проводятся выборочные досмотры. Нас не останавливали, но мы видели, как тормознули другую машину с белорусскими номерами. Поэтому все документы должны быть в порядке и нужно приготовиться к возможным проверкам.
— Итак, мы расстались с домиком на берегу океана и решили попрощаться с «португальскими родителями» — парой, которая нам сильно помогла в первые месяцы жизни в новой стране. Заглянув к ним в деревушку около Визеу, мы направились в регион Дору — на винодельню Quinta da Carregosa, принадлежащую друзьям наших знакомых.
— Там нас ждали красивая природа и дегустация портвейна и вина. Фабрика находилась на улице Польской, что очень символично, учитывая направление нашего пути. После экскурсии хозяин подарил пару бутылок вина Novas Rotas. Это переводится с португальского как «новые дороги/маршруты» — и снова метафора нашего выбора двигаться в неизвестное. Я аж прослезилась.
— Следующей точкой, как я и говорила, стал Бильбао. Мы решили задержаться там на несколько дней, чтобы изучить город и насладиться его атмосферой.
— Мы искали жильё через Airbnb и Booking, выбирая варианты, где можно остановиться с питомцем. Ещё хотелось, чтобы апартаменты находились в пешей доступности от центра. В Бильбао мы сняли квартиру за 140 евро за ночь. Сначала я думала, что можно найти жильё дешевле, где-то за 80—100 евро, но из-за локации, кота и парковки сумма сразу возрастала. Чтобы сэкономить, я выбирала варианты с кухней: готовить дома выгоднее, чем постоянно трапезничать в ресторанах. В итоге на двоих на питание в путешествии уходило около €60—80 в день. Хозяин квартиры в Бильбао посоветовал нам бесплатный паркинг. Муж высадил меня с котом у дома и поехал туда. Из минусов: стоянка оказалась километра за два от квартиры.
— Северная столица Испании запомнилась своей архитектурой. Город представляет собой удивительное сочетание старых классических испанских построек и ярких современных зданий, созданных известными архитекторами.
— Бильбао находится среди холмов — можно подняться на фуникулёре и посмотреть на город сверху. И в целом, пока гуляешь, постоянно то спускаешься, то поднимаешься. Чтобы сберечь силы, лучше пользоваться бесплатными лифтами и элеваторами. В Лиссабоне таких не было — только фуникулёры за примерно шесть евро в одну сторону.
— Через Бильбао протекает река Нервьон, и есть островки, на которых находятся райончики с современной застройкой. На одном из них располагается музей Гуггенхайма. Он впечатляет своей необычной формой и огромным металлическим пауком рядом.
— В центре города полно ресторанчиков с вкусной едой и хорошим вином. В Мадриде популярны тапас — маленькие бутербродики, а в этом регионе их называют пинчоса. Ещё в Стране Басков можно отведать баскский чизкейк. Раньше я о нём не слышала и попробовала впервые именно там. Теперь вижу, что в Варшаве и в других местах он тоже продаётся.
— У басков своя кухня, свои традиции и особенности. У них даже язык свой — на некоторых указателях можно увидеть надписи, которые для непосвящённого человека выглядят как какие-то каракули. Это действительно отдельный регион с уникальной культурой, и было бы здорово его изучить тщательнее. Если будет возможность, обязательно съездим туда ещё раз.
— Изначально я думала, что мы сделаем просто промежуточную остановку для ночёвки где-то по трассе на полпути к Парижу (мой муж там ещё не бывал, а я очень хотела показать ему этот город). Но, проведя двое суток в Бильбао, мы поняли: гнать, словно дальнобойщики, не в наших силах, да и коту сложно переносить столько часов в машине и каждый день обнюхивать новые апартаменты. Поэтому мы решили выбрать место, где можно не просто переночевать, а задержаться на пару суток, чтобы отдохнуть и погулять. По расстоянию и комфортному для нас времени в дороге подошёл Бордо. Город был расположен прямо на нашем пути — и не пришлось отъезжать далеко от трассы на Варшаву.
— Жильё мы выбрали в самом центре, оно обошлось нам в 120 евро за ночь. Своей парковки там не нашлось, но нам сказали, что есть паркинг рядом. Мой муж еле отыскал в него въезд и с трудом разобрался, как оплатить. Сутки стоили 30 евро. За кота отель тоже хотел доплату в 15 или 20 евро за ночь, но в итоге этих денег с нас не потребовали.
— Ничего сверхъестественного от Бордо я не ждала, понимала, что он не сможет сравниться с огромным и помпезным Парижем. Но по факту атмосфера города и сами апартаменты мне так понравились, что хотелось продлить пребывание ещё на сутки. К сожалению, наш номер был уже забронирован кем-то другим.
— Что мне запомнилось в Бордо? Город находится на реке Гаронне, и, когда идёт прилив, сюда приплывают большие круизные лайнеры. Вечером они светятся и выглядят особенно романтично. На набережной есть фонтан, создающий большую водную гладь, словно зеркало, в котором отражаются здания главной площади. Очень симпатичное место. А ещё в городе несколько старинных ворот, сказочных, как башни замка.
— Чтобы просто погулять по центру Бордо, достаточно нескольких часов. Чуть дальше от центра находится музей вина — интерактивный, современный, весьма интересный. А за городом расстилаются виноградники: здесь же производят то самое bordeaux.
— Ещё в Бордо есть свои собственные вкусняшки — канеле. Это что-то между пудингом и кексом, очень вкусно.
— Гуляя по городу, я наткнулась на магазин женской французской одежды Morgan — и готова была скупить половину ассортимента. А жена моего двоюродного брата, который работает дальнобойщиком, поделилась: тот ей косметику в Бордо покупает. Так что можно рассматривать этот город и для шопинга.
— После мы отправились в Париж! Остановились в этот раз на три ночи, хотя, чтобы хорошенько изучить город, и двух недель не хватит.
— В центре найти отель по нашим параметрам было трудно: предложений мало, а цены — ого-го. Но так как в Париже хорошо развита сеть метро, я выбрала вариант на съезде с кольцевой. С бесплатной парковкой, очень близко к спуску в подземку. 15 минут — и ты в центре. Даже до кладбища Пер-Лашез с пересадками оказалось недолго — минут 40. Цена за ночь — 155 евро.
— Про Париж можно говорить очень много, потому что там действительно полно всего интересного. Как я уже отметила, мы побывали на одном из самых известных парижских кладбищ — Пер-Лашез, где посетили могилу польского композитора Шопена. Прошлись по маршруту с самыми главными достопримечательностями: Нотр-Дам — мост Нёф — Лувр — сад Тюильри — Елисейские Поля — Триумфальная арка — Эйфелева башня — Марсово поле. А ещё поднялись на Монмартр, побродили по его улочкам и спустились к «Мулен Руж». В музеи не ходили: для этого требуется больше времени.
— Ели круассаны и макаруны, пили шампанское — в общем, заряжались парижским вайбом и в очередной раз отметили, что надо бы вскоре вернуться.
— Однако не обошлось без ЧП. Франция меня не отпускает просто так. В один из приездов я забыла на берегу Сены сумочку с деньгами и паспортом, а когда вернулась, конечно же, её уже не было. В этот раз я оставила сумочку на заправке, где-то на полпути от Парижа в следующую точку. К счастью, паспорт лежал в другом месте. После долгих переписок с разными инстанциями я наконец получила ответ, что пропажу нашли. Я оплатила доставку в Варшаву (25 евро), и сотрудники заправки передали коробку с сумочкой курьеру. Только вот, когда та вернулась ко мне, из крупных купюр в кошельке осталась одна — 50 евро. Другие вещи были на месте: очки, наушники, помада…
— Переезд из Парижа во Франкфурт-на-Майне занял около восьми часов. В целом мы старались больше восьми за раз не проезжать, разбивали участки на куски длиной примерно 600 км.
— Франкфурт-на-Майне оказался городом противоречий. Во-первых, контрастная архитектура: рядом старые здания и современные небоскрёбы. Во-вторых, наш отель, за который мы платили по 125 евро в сутки, находился на спокойной улице, но стоит перейти на соседнюю, как попадаешь в квартал красных фонарей в худшем его проявлении. Там, помимо баров, стрип-клубов и игровых центров, повсюду бездомные, наркоманы и другие не самые приятные личности. Словно «зомбиленд» — чувствуешь себя героем фильма или игры, из которой хочется поскорее выйти. Но переходишь на параллельную улицу — и снова ухоженные дома, дорогие машины и красивые рестораны. Контрасты преследовали меня всё время, из-за этого я не смогла определиться, понравился мне город или нет.
— Вообще, Франкфурт-на-Майне известен как банковский хаб: здесь много офисов крупных банков. Видимо, от этого тоже ощущается сильная разница между бедными и богатыми. Кроме того, город — крупный транспортный узел. Часто тут останавливаются, когда пересаживаются с самолёта на самолёт. Ну и дальнобойщиков здесь, как и в Бордо, много.
— Что касается еды, то немецкая кухня мне нравится: колбаски, рулька, брецели, пиво.
— Кстати, во Франкфурте основным напитком считается не пиво, а сидр. Он здесь сухой, а не полусладкий. Есть легенда про старушку, которая воровала сидр у посетителей ресторанов, отпивала из их стаканов, а если это замечали и ругались, плевалась сидром в ответ. Ей даже памятник поставили.
— Чтобы его увидеть, надо перейти через реку Майн туда, где находится самый старинный и, как по мне, самый красивый кусочек города. Там мы обнаружили закоулок с фахверковыми домами сразу трёх видов: «раздетыми» (с балками), «одетыми» (оштукатуренными) и чешуйчатыми (обшитыми шифером).
— Когда покидали Франкфурт-на-Майне, опять произошло ЧП. Заехав на заправку, супруг предложил проверить воздух в колёсах, хотя перед отправлением в дальний путь наша машина прошла полный чекап. Чуйка не подвела: одно колесо было пробито. По счастливой случайности через дорогу от заправки оказался шиномонтаж. Самое быстрое решение, по словам механиков, — сменить колесо на запаску. И уже через 20 минут, заплатив 25 евро, мы снова очутились на трассе, правда, ехать могли только при 80 км/ч. Приходилось как-то лавировать в одной полосе между дальнобойщиками. Но мы были рады, что колесо не лопнуло на большой скорости в дороге. Кто знает, что тогда могло бы с нами случиться…
— Последним крупным городом перед Польшей на нашем пути стал Дрезден. Там я тоже сняла жильё в самом центре за 145 евро за ночь. Парковка в отеле оказалась дорогая — около 25 евро за сутки. Нам посоветовали отъехать примерно километр в сторону, чтобы поставить авто на стоянке всего за несколько евро в день.
— Апартаменты в Дрездене были просторными и очень классными — мы решили задержаться в них ещё на сутки. На самом деле, мы ужасно устали от дороги, и кот тоже. Когда собирали вещи, чтобы ехать дальше, он убегал от нас и всячески сопротивлялся, не хотел залезать в переноску. Плюс возникла ещё одна причина остаться подольше: я влюбилась в Дрезден.
— Я ничего о городе не знала, он не значился в нашем предварительном маршруте. И вдруг почувствовала себя как дома. Я родом из Бреста. А Дрезден по размерам как привычный мне областной центр, где есть всё необходимое для жизни, только ещё и очень красивый, с потрясающей архитектурой. Я забывала, что нахожусь в Германии, отдавало скорее французской эстетикой: здесь много старинных зданий в стиле барокко, помпезных, с лепниной.
— Через мост в Дрездене находится район, который немного напоминает варшавскую Прагу, где я сейчас живу.
— До финальной локации нам оставалось всего 620 км, но технические ограничения и огромные пробки возле Вроцлава и Лодзи значительно удлинили наш путь. В итоге в Варшаву мы приехали сильно уставшими и значительно позже, чем планировали.
— Итак, что касается бюджета. За бензин мы отдали 525 евро. Ещё €35 заплатили за eSIM, чтобы всегда быть с интернетом. Перед отправлением прошли техобслуживание (175 евро), сделали страховку для авто (130 евро), для нас (115 евро), посетили ветеринара (30 евро). В общей сложности за этот двухнедельный автотрип мы потратили 3 265 евро.
— Если кто-то захочет повторить наш маршрут, но уже в формате путешествия, а не переезда, я бы посоветовала дать себе ещё больше свободы — как по времени, так и по локациям. Не стоит слишком строго планировать каждый день и пытаться увидеть всё.
— Для меня оптимально проводить в одном городе не меньше двух-трёх ночей. Это делает путешествие более размеренным и приятным, не превращает его в гонку. В машине устаёшь очень сильно, особенно если много времени проводишь за рулём. Даже пассажир, сидящий рядом, постоянно фокусируется на дороге — это тоже утомляет. Потому вечером, когда вы приедете в новое место, может захотеться просто отдохнуть, а не сразу идти гулять. Важно ориентироваться на своё самочувствие и настроение. Если устали, лучше дать себе расслабиться. Ещё можно будет вернуться в понравившееся место или задержаться здесь подольше.
— Советую строить маршрут так, чтобы посещать действительно интересные для вас места, но при этом оставлять себе возможность менять планы в процессе. Мы резервировали отели по ходу путешествия, часто буквально накануне или в день выезда. Например, приезжаешь в город, отдыхаешь — и только на следующий день решаешь, когда и куда двигаться дальше, и бронируешь жильё. Это удобно и не создаёт лишнего напряжения. Жильё всегда можно найти, хоть и не каждый раз по низкой цене.
— Если путешествуете на авто, перед прибытием на локацию обязательно узнайте про парковки — их наличие, стоимость и условия. Можно спросить у персонала отеля или поискать на картах с отзывами. Обратите внимание, что во многих паркоматах нужна наличка, лучше иметь при себе немного мелочи для оплаты стоянки.
— Ещё обязательно берите с собой минимальную аптечку, особенно что-то для желудка и от простуды. Путешествие длительное, климат меняется, физическое состояние может подводить. Например, у нас была резкая смена температуры: из жаркой Португалии с +40 °C мы переехали в Бильбао, где было +18 °C и дождь. Одежда для разных погодных условий тоже важна. Если чего-то с собой нет, нужно иметь деньги, чтобы была возможность купить. Такое путешествие — не самое бюджетное приключение. Мнение, что поездка на машине всегда дешевле самолёта или автобуса, заблуждение.