Tesla одна из первых в мире вывела технологии автономного вождения на дороги общего пользования. При этом, в отличие от своих конкурентов, Tesla полагается лишь на оптические камеры, в то же время китайцы и немцы используют как камеры, так и лидары. Блогер решил наглядно показать, чем чревато полагаться лишь на камеры и утроил большую дорожную иллюзию для Tesla.
Напомним, технология автономного вождения у Теслы известна как FSD. Эта технология славится тем, что предсказывает множество нетипичных ситуаций в реальной жизни, с которыми автомобиль может справиться лучше, чем человек. Однако, ошибки неизбежны, например, недавно Tesla Cybertruck во время автономного вождения попал в ДТП, так как не смог различить столб посреди проезжей части.
Известный блогер Mark Rober устроил показательный тест двух автомобилей с автопилотами. В качестве оппонента для Tesla он выбрал Lexus.
В отличие от Tesla, у Lexus есть не только оптические камеры, но и лидары, которые позволяют идентифицировать объекты независимо от препятствий в поле зрения, таких как сложные погодные условия или снег. Tesla уже несколько лет полагается исключительно на видеокамеры и интеллектуальную идентификацию обнаруженных объектов.
Блогер выставил на дороге манекен ребенка и поочередно направил к нему Tesla и Lexus в режиме автопилота. При хорошем освещении каждый автомобиль остановился вовремя.
Следующим испытанием стало внезапное появление пешехода, чтобы у системы было меньше секунды на реакцию. Оба автомобиля справились отлично и успели затормозить.
Затем блогер вновь выставил манекен ребенка на дороге и создал условия густого тумана – пешехода уже не было видно невооруженным глазом. Однако датчик LiDAR автомобиля Lexus увидели препятствие так же хорошо и автомобиль вовремя остановился.
Но видеокамеры Tesla не смогли разглядеть пешехода в тумане – на полном ходу автомобиль сбил препятствие. По идее, лишь этого испытания должно было бы быть достаточно, чтобы инженеры Tesla отказались от внедрения системы автопилота, но этого не произошло.
За этим последовало создание условий для проливных дождей. LiDAR, похоже, с трудом мог распознать обстановку перед собой, но в конце концов Лексус обнаружил пешехода и благополучно остановился.
Tesla вновь не заметила препятствие и сбила пешехода.
Затем были созданы условия яркого встречного света, имитирующие условия заходящего или восходящего солнца, ослепляющего автомобиль. Lexus с датчиком LiDAR снова вовремя заметил пешехода и благополучно остановился.
На этот раз камеры Tesla также смогли правильно увидеть изображение, и автомобиль остановился вовремя.
В финале своих тестов блогер поставил на дороге стену, на которой распечатал изображение дороги. При беглом взгляде создается иллюзия, что проезжая часть продолжается.
Первым на тест вновь выехал Lexus. Автомобиль понял, что перед ним стена и остановился. Но Тесла продолжила движение и на полном ходу пробила стену.
Эксперимент продемонстрировал серьезный и опасный сбой в работе системы «автономного вождения» Tesla в условиях тумана, сильного дождя и банальной оптической иллюзии рисунка, который кажется дорогой. Таким образом, любая стена, разрисованная граффити, может быть воспринята Теслой как дорога.
После такого эксперимента было бы уместно, чтобы Тесла прокомментировала ситуацию. Однако американский производитель хранит молчание.