В Беларуси зимой дороги обрабатываются песко-соляной смесью. Какие новые противогололедные материалы разрабатываются, в интервью БЕЛТА рассказал директор Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Виталий Пилатов.

«Изучается вопрос применения жидких противогололедных материалов (рассолов). Они могут снизить количество используемой соли, минимизировать воздействие на окружающую среду и продлить срок службы дорожных покрытий», - отметил Виталий Пилатов.

По его словам, рассолы показывают перспективные результаты: способны быстрее реагировать, обеспечивают более равномерное распределение на поверхности, обладают лучшей адгезией к покрытию, что уменьшает необходимость повторной обработки.

Дополнительно ведутся исследования по использованию инновационных составов, которые включают экологически безопасные добавки. Эти материалы направлены на повышение безопасности дорожного движения даже при экстремально низких температурах, а также на снижение коррозионного влияния на автомобили и инфраструктуру.

«Внедрение таких технологий требует комплексного подхода и тщательного анализа», - добавил Виталий Пилатов.