Когда можно уехать с места ДТП и что грозит пешеходу за побег? ГАИ о правилах после аварии
01.03.2026
На Международной научно-практической конференции «Эволюция дорожного дела 2026. Автомобильные дороги и мосты: безопасность и надежность», которая проходит с 2 по 3 апреля в Бресте, одной из ключевых тем стала безопасность дорожного движения.
Открывая конференцию, главный научный сотрудник государственного предприятия «БелдорНИИ» Алексей Бусел отметил международный масштаб форума:
— В конференции участвуют представители шести республик СНГ, Китая, восьми городов России, а также всех областей Беларуси. Это подтверждает общий интерес профессионального сообщества к развитию дорожной отрасли и поиску эффективных решений для транспортного комплекса.
Алексей Бусел также подчеркнул, что конференция объединяет вопросы безопасности дорожного движения, экологической безопасности, долговечности дорог и развития современной дорожной инфраструктуры.
С одним из самых предметных докладов по теме дорожной безопасности выступил начальник межрайонного отдела организации дорожного движения ГАИ УВД Брестского облисполкома Игорь Макаревич. Он рассказал как о профилактических мерах, так и об инженерных решениях, которые применяются в регионе для снижения аварийности:
— В 2025 году в Брестской области произошло 432 ДТП, в которых погибли 76 человек, а еще 424 получили ранения. При этом в 2026 году ситуация остается сложной, но уже показывает положительную динамику: на текущий момент зарегистрировано 56 ДТП, что на 34 меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Число погибших сократилось на три человека, а раненых — на 30.
Однако самым заметным фактом из выступления Игоря Макаревича стало сообщение о том, что в Брестской области работает самый протяженный в Беларуси участок контроля средней скорости движения:
— Речь идет об участке на трассе М-1/E30, введенном в эксплуатацию в декабре 2025 года. Его длина составляет 25 километров. Место для установки выбрано неслучайно: за последние пять лет на этом отрезке произошло 24 ДТП, в которых погибли 15 человек, еще 30 получили травмы.
Помимо этого, в регионе активно используются и другие современные инструменты контроля: беспилотные летательные аппараты, стационарные и мобильные датчики скорости, а также автоматические системы фиксации нарушений. В тестовом режиме в области уже работают 16 перекрестков, где нарушения правил дорожного движения выявляются автоматически — в том числе проезд на красный сигнал светофора и нарушения на железнодорожных переездах.