В Бресте строительство новой ветки автомобильного моста через реку Мухавец выходит на завершающую стадию. Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА директор УКС города Бреста Игорь Косенков.
Центральную и заречную части города связывает мост, построенный в 1960-х годах. Он соединяет бульвар Шевченко и Варшавское шоссе и является одной из ключевых артерий Бреста. Более чем за половину века изменились стандарты, пришло время для обновления сооружения. Реконструкция предусматривает возведение двух веток на месте нынешнего моста. Работы на первой завершатся в нынешнем году.
«Смонтированы пролетное строение в металлическом исполнении, готовы все шесть опор моста. Уже заасфальтированы черновым слоем подъем на новую ветку и спуск. Выполнена гидроизоляция мостового пролета, приступаем к асфальтированию строения черновым слоем», - рассказал Игорь Косенков. Специалисты выполнили весь спектр работ, связанных с прокладкой инженерных коммуникаций. Установлены опоры освещения. Интенсивностью света будут управлять дистанционно.
«После укладки чернового слоя на пролетном строении будет вызвана специализированная организация, которая проведет испытания ветки моста на несущую способность. Буквально неделя-полторы - и их проведут. После получения заключения о соблюдении нормативов будет уложен верхний слой асфальта, смонтированы перила», - добавил директор городского УКСа.
Обновленный мост будет ниже существующего. Нынешний имеет высоту пролетного строения 10,5 м. У нового расстояние от уреза воды до нижней точки моста будет 8,6 м.
«Помимо основного проезда по мосту, у нас будет отдельный правоповоротный съезд с Варшавского шоссе и такой же - со стороны бульвара Шевченко в направлении пляжа. Частично там обретает новый контур кольцевой перекресток, он будет эллипсовидной формы. Сейчас по одной полосе движения в каждом направлении. В окончательном варианте нового моста будут четыре полосы: по две в каждом направлении», - пояснил Игорь Косенков.
Движение транспорта по новой ветке моста откроют до конца года. Затем строители займутся демонтажом старого сооружения, а на его месте возведут вторую ветку.