По последним данным, в Беларуси насчитывается уже более 21 тыс. электромобилей. В этом году зарядные станции для них увеличили объем потребления энергии в два раза. По государственной программе развития электротранспорта на 2021–2025 годы государственным оператором ЭЗС является ПО «Белоруснефть». Но заправочные станции открывают и другие игроки рынка. Посмотрели, кто они.
Всего на начало прошлого года в стране было 1020 ЭЗС, больше половины из них принадлежат «Белоруснефти» (бренд Malanka). Государственная сеть ЭЗС функционирует на базе двух моделей: городской (медленные и быстрые ЭЗС) и трассовой (быстрые ЭЗС).
Как рассказали в пресс-службе «Белоруснефти», на август 2024 года работало более 720 зарядных станций.
— У нас в планах в 2025, 2026, 2027 годах устанавливать по 200–250 зарядных станций, и в 2028 году мы планируем обустроить еще около 300. Важно отметить, что эти станции будут быстрые и супербыстрые. В частности, на 2025 год запланированы станции на 120 кВт, но уже дальше мы смотрим только на 175 кВт и выше.
Evika! — это проект, который развивает «Белтелеком». У бренда к концу года должно было быть уже 200 станций. Присутствует в 44 городах страны, а в планах до 2030 года — обустройство 1000 ЭЗС.
forEVo. Проект развивает ООО «ЧопперПлюс», входит в группу компаний «А-100». У компании на конец 2024 года насчитывалось 80 быстрых и медленных станций. Также forEVo выпустила в прошлом году «зеленые» токены.
BatteryFly. Бренд принадлежит ООО «Электрохиз» — молодому оператору, активно развивающему ЭЗС в Минске и районе. Компания также разработала мобильное приложение, лицензию на интеграцию которого приобрели два крупных игрока рынка (сети Evika! и forEVo). В конце прошлого года компания вышла на рынок токенов.
United Company. У одноименной сети АЗС развивается собственная сеть зарядок для электрокаров, пока их насчитывается шесть, половина находится в Минске, а остальные в Молодечно, Столбцах и Ошмянах.
E-Power. Сеть под этим брендом развивает одноименная компания из Орши, которая занимается поставкой электрокаров, а также производством электрозарядных станций и их продажей в том числе на экспорт.
Есть и более мелкие проекты с ЭЗС, например, Zaryadka, IT Charge и Volt EV.