Представитель Объединенного института машиностроения НАН Беларуси рассказал, кто будет делать компоненты для отечественного электромобиля.
ОАО "Могилевлифтмаш" будет выпускать двигатели для белорусских электромобилей, сообщил гендиректор Объединенного института машиностроения Национальной академии наук (НАН) Беларуси Сергей Поддубко.
"Двигатели будет производить ОАО "Могилевлифтмаш", силовую электронику — ОАО "Измеритель" (Новополоцк), батареи — холдинг 1AK-GROUP. Кстати, сейчас в Беларуси возводится цех по сборке литий-ионных батарей. Из Китая нам будут поставлять необходимые ячейки, за нами останутся сборка и тестирование элементов питания", - цитирует Поддубко издание "Народная газета".
Глава института напомнил, что в январе 2024 года президенту Беларуси Александру Лукашенко показали опытный образец электромобиля – BELGEE Е-X50. Он собран в Объединенном институте машиностроения на основе автомобиля BELGEE Х50 с бензиновым двигателем.
Ранее Лукашенко поручил к 1 января 2025 года наладить производство электромобиля на базе упомянутого X50 на заводе "БелДжи" в Минской области.
Вице-премьер Петр Пархомчик, в свою очередь, отметил, что для этого нужно создать производственные мощности для выпуска недостающих компонентов, произвести опытно-промышленную партию и закончить сертификацию машин.
Как следует из презентационного ролика Объединенного института машиностроения НАН, размещенного на сайте, мощность двигателя авто – 80 кВт. Снаряженная масса электромобиля при этом больше, чем у "бензиновой" модели Х50: 1815 и 1415 кг соответственно. Дорожный просвет у электромобиля меньше базовой машины: 165 и 180 мм. Привод в обоих случаях передний. Максимальная скорость бензиновой машины – 190 км/ч, а электрической – 130-145 км/ч. Тестовый заезд пробного образца был в декабре 2023 года.