Сегодня речь пойдёт о дальнобойщике из Беларуси, работающем на каденции в Европе. Правда, этот человек отличается от большинства представителей сферы. Герой нового ролика Av.by — девушка.

Дарью вы могли встречать в TikTok, где в своём профиле она делится всей правдой жизни и работы «девочки-водителя». Почему она выбрала такую профессию и как начинала свой путь?

— Корректно ли в существующих реалиях делить профессии на «женские» и «неженские»? Часто ли ты встречаешь девушек за рулём большегрузов в Европе?

— Я не какой-то эксклюзивный случай. Правда, за полтора года в «одиночке» видела только двух девушек. В основном они ездят парами друг с другом или с мужчиной. Но мне не встречались такие, как я, — работающие одни и на «шторе». Это подтверждается и удивлением, которое я вызываю у коллег на паркинге. Особенно если ещё и в платье выхожу из кабины, — смеётся Даша и продолжает рассказывать о своей рабочей форме: — Кстати, получаю много комментариев в социальных сетях по поводу одежды, мол, и куда ты носишь эти платья? А как иначе? Загрузка прошла, приняла душ, переоделась — и едешь себе в красивом наряде. Даже за рулём фуры хочется чувствовать себя девушкой!

— Как ты вообще попала в профессию? Основная причина — это деньги?

— Финансы составляли половину личной мотивации. Первым мой бывший муж сменил свою сферу деятельности. Я к тому моменту также уволилась и испытывала смешанные чувства: с одной стороны, конечно, тоже хотелось вносить весомый вклад в семейный бюджет, а с другой — мне было его жалко. Как это: он один, где-то далеко от дома трудится… Поэтому мы стали вместе колесить в двойном экипаже.

А потом случился развод. После чего девушка продолжила свою карьеру уже в сольных поездках за рулём автопоезда.

— Был ли страх работать в одиночку?

— Вообще нет. Хотя я очень благодарна своему коллеге за то, что он описал, как я смотрюсь со стороны за рулём. Сказал, что я отлично справляюсь! Он видел, как я паркуюсь под рампу, как езжу по «националке» и уверенно вылетаю на автобан.

Уточняем у Даши, с какими трудностями она сталкивалась.

— Как-то в Италии грузили фуру древесиной. На территории той фирмы просто заезжаешь в тупик, а там моя и другие машины, как в тетрисе, фигурками стояли. Было крайне узко и сложно выехать: с одной стороны грузовик, с другой — обрыв. Мне пришлось сложить машину в «ножницы»! — вспоминает девушка. — Собралось много сотрудников, которые смотрели и очень переживали. Но после того, как я успешно выехала, ко мне пришло осознание: это точно моё!

Об особенностях работы в Европе, о том, почему Дарья даже не пробует трудоустроиться в Беларуси (хотя здесь у неё остаётся семья), как коллеги-мужчины реагируют на девушку за рулём и как надолго она планирует оставаться в профессии, рассказываем в ролике!