Новый инспекционно-досмотровый комплекс монтируют в пункте пропуска «Козловичи»

Новый инспекционно-досмотровый комплекс монтируют в автодорожном пункте пропуска "Козловичи" на белорусско-польской границе. Об этом сообщил журналистам начальник таможенного поста "Козловичи" Дмитрий Деменчук, передает корреспондент БЕЛТА.

В нынешнем году "Козловичи" отмечают свое 40-летие. Сейчас это крупнейший пункт пропуска в Беларуси. Там пересекают границу грузовики, которые следуют в Евросоюз и на территорию Евразийского экономического союза. Изначально в пункте пропуска размещалось лишь административное здание и по четыре канала в каждом направлении. Постоянно растущий транспортный поток требовал принятия мер для увеличения пропускной способности. В результате было проведено три реконструкции. Последняя завершена в прошлом году.

"В результате третьей реконструкции здесь архитектурно уже ничего не менялось. Было обращено внимание на модернизацию инженерных систем, которые позволяют нам обеспечивать пропуск транспортных средств. Были реконструированы системы видеонаблюдения, пожароизвещения, кондиционирования. Создана секторальная система на въездной стороне пункта пропуска. Проведена реконструкция въездных каналов, заменено покрытие на цементобетонное, также построены новые служебные модули для должностных лиц", - перечислил Дмитрий Деменчук. На этом таможенники не останавливаются, в пункте пропуска постоянно внедряют новшества для совершенствования работы.

"В настоящее время идет монтаж нового инспекционно-досмотрового комплекса. Старый свой ресурс исчерпал, идет его полная замена", - отметил начальник таможенного поста. Предыдущий инспекционно-досмотровый комплекс работает в "Козловичах" с 2012 года. "Сейчас абсолютно новая установка, которая соответствует новым техническим требованиям и имеет улучшенные технические характеристики. Думаю, до конца этого года ИДК должен заработать", - добавил Дмитрий Деменчук.

Новшества вводятся точечно, чтобы оптимизировать процессы, ускорить оформление документов. Сейчас в среднем это занимает около пяти минут. "На каждом участке произошла автоматизация рабочих мест. Транспортные средства можно видеть, не выходя из модуля, и проводить их оформление, тоже не выходя из модуля. Это, естественно, улучшает работу и скорость оформления транспортных средств", - подчеркнул главный инспектор РПТО "Козловичи" Дмитрий Мишепуд.

В том числе этот пункт пропуска не единожды становился площадкой для экспериментов, которые в последующем применялись в таможенной системе Беларуси. "С 1 января 2019 года таможенникам переданы отдельные функции органов пограничной службы. Перед этим экспериментальные этапы прошли именно в "Козловичах", - обратили внимание в Брестской таможне. В 2019 году провели эксперимент по применению системы отслеживания транзитных перевозок товаров с использованием навигационных пломб. "Проект доказал свою эффективность. С 2020 года навигационные устройства применяются практически на все транспортные средства. Система позволяет в онлайн-режиме контролировать перемещение транспортных средств, на которые наложены электронные пломбы, отслеживать их маршрут и оперативно реагировать на возникающие внештатные ситуации", - пояснили в Брестской таможне.

По проекту пропускная способность "Козловичей" составляет до 2,4 тыс. грузовиков в сутки в обоих направлениях. Сейчас из-за неритмичной работы сопредельной стороны белорусские таможенники пропускают до 1,5 тыс. автомобилей. С учетом санкционного давления транспортные средства международной перевозки после пересечения белорусской границы следуют в специально установленные места для перецепки или перегрузки товаров.