Насколько важно пристегиваться в маршрутных такси? Наглядный эксперимент показывает, что происходит, если проигнорировать использование ремня безопасности.
Тесты провела Межрегиональная ассоциация перевозчиков (МАП) совместно с ГАИ Гродненской области. «Мы проводили исследование. Выяснилось: ремнями на постоянной основе пользовались около трети пассажиров междугородних маршруток. Кто-то считал это неудобным, кто-то стеснялся, некоторые признавались, что не знали о наличии ремней, хотя ими оборудованы почти все подобные транспортные средства. Водители постоянно напоминают перед началом поездки о том, что необходимо пристегнуться, но кое-кто игнорирует просьбы, а другие отстегивают ремень в пути», — рассказала председатель МАП Оксана Мягкова.
На закрытой площадке смоделировали несколько ситуаций, которые могут возникнуть на дороге. В их числе — резкий маневр автобуса или же неожиданное торможение. Для участия в эксперименте пригласили настоящего водителя маршрутки и нескольких добровольцев, которым достались роли пассажиров.
На видео нетрудно заметить, что без ремня в маршрутке можно спокойно «вылететь» со своего сиденья. «В Гродненской области из 11 погибших в ДТП водителей не были пристегнуты семеро, из четырех погибших пассажиров — двое. К сожалению, одно из основных нарушений правил перевозки пассажиров — это неиспользование ремней безопасности. Сегодняшним экспериментом мы решили показать не на словах, а на деле, к чему это может привести», — сообщил представитель УВД Гродненского облисполкома Андрей Цыдик.
Между тем после резонансных ДТП с участием маршрутных такси и пассажиры, и водители пересмотрели подходы к безопасности. В ГАИ отмечают, что сейчас в общественном транспорте пристегиваются куда чаще. Представители МАП считают: к решению проблемы необходимо подходить комплексно. Например, предусмотреть механизм воздействия на пассажира, который не желает пристегиваться (вплоть до штрафа).
