А вы давно были в порту? Наш Брест имеет порт – пусть не морской, а речной, но с самыми настоящими баржами и кранами. Красавец Мухавец величаво несет свои воды по брестскому Полесью и считается судоходным. А таким статусом могут похвастаться считанные реки из 20 тысяч протекающих по Синеокой.
Из истории:
Мухавец входит в Днепровско-Бугскую водную систему. Судоходный канал с таким названием построили в период с 1775 по 1783 год еще во времена Речи Посполитой. В результате получился водный путь, соединивший реки Мухавец (недалеко от Кобрина) и Пина (южнее Иваново).
– До конца XVIII века речной порт в Бресте располагался на реке Западный Буг, по которой экспортировали в основном зерно, пеньку и лес, – рассказывает начальник речного порта «Брест» Дмитрий Дронь. – По Западному Бугу проходит граница между Беларусью и Польшей, поэтому для приема, переработки и отправки навалочных грузов в 1950 году на правом берегу реки Мухавец, в юго-западной, центральной части города был создан речной порт «Брест» с обособленным причалом «Гузни» – 6 июня он отпразднует свое 75-летие. Но со временем порту и городской набережной стало тесно – пришлось искать другие берега. Так родилась идея «переселить» речной порт в загородное Ямно. Идея была воплощена к началу 2023 года, когда были проложены коммуникации, построен причал «Ямно», подкрановый путь и административное здание с якорем над фронтоном. В центре города пока еще остались и ждут «переселения» ремонтные мастерские, старый кран и плавучий док.
Сейчас жизнь в Ямно кипит. На территории в 17 гектаров все продумано до мелочей и обустроено по современным требованиям. Именно здесь расположена самая современная причальная стенка и причал минерально-строительных грузов. Особая гордость – новый немецкий перегружатель FUCHS, который за день легко может разгрузить три баржи с песком. На балансе загородного порта также три буксировочных теплохода и один пассажирский, 10 барж, портальный и плавучий краны, земснаряд. Часть из них находится на ремонте в Пинске.
Кстати, от загородного порта до заводненного карьера «Бульково» (Жабинковский район), где идет добыча песка, всего 7 км по водной глади. Ежедневно из карьера поднимают до 700-800 тонн. (В прошлом году, например, там извлекли более 260 тысяч тонн песка.) Его привозят в порт на баржах, перегружают на площадку в ожидании покупателей. Такой товар долго не залеживается – отличный песок без примесей и глины мгновенно раскупают строительные организации. На территорию причала частенько заглядывают дикие животные – не раз работники порта наблюдали орлов и сапсанов, величавых оленей и косуль и даже лисицу, которая гонялась за нерасторопными фазанами. Оно и понятно: лес рядом, река и горы песка, которые их привлекают.
– Наш речной порт перевозит не только песок – занимаемся выгрузкой и перегрузкой контейнерных грузов, щебня из Микашевичей, – продолжает Дмитрий Константинович. – Мы по производственным показателям считаемся лидером среди портов Пинска, Микашевичей, Мозыря, Гомеля, Бобруйска и Речицы. Перспектив у «Ямно» – море! Планируем, например, в ближайшее время расширить акваторию, достроить дополнительных 200 метров причальной стены, закупить кран портальный, выкопать затон для установки технического оборудования – эллинга, чтобы можно было заниматься ремонтом теплоходов и барж на месте, не отправлять их для этой цели в Пинск. Также есть задумка запустить катер на водных лыжах «Стрела» – сделать его пассажирским. Скорость он развивает до 70 км в час.
Пассажирский теплоход «Гродно» – визитная карточка брестского речного порта. Каждый год с 1 мая до осени он дарит брестчанам и гостям города массу впечатлений от созерцания видов города над Бугом со стороны водной глади. За весенне-летний период теплоход перевозит почти 30 тысяч пассажиров! Аналогичные теплоходы рассекают по рекам также в Гомеле и Пинске. Кстати, в Гомеле водные просторы Сожа бороздил теплоход «Брест» – в советское время областные города таким образом «пиарили» друг друга. Сейчас судно «Брест» переименовано в «Гомель». Брестчане не стали менять свое брендовое «Гродно». В этом «сезоне» туристическая 50-минутная прогулка по Мухавцу для взрослого стоит 20 рублей, и желающих предостаточно.
В Бресте находится, пожалуй, единственный в Беларуси клуб юных моряков. У ребят – собственный теплоход, опытные преподаватели, влюблённые в водную стихию. Чтобы детское увлечение переросло в будущую профессию, им нужно ехать на учебу в Гомель или в Россию. Дмитрий Дронь внес предложение открыть на базе брестского железнодорожного колледжа группу по обучению профессии специалистов речного флота. На уровне горисполкома и облисполкома это предложение поддержали. Осталось дело за малым – открыть новую специальность и растить на брестской земле молодых капитанов теплоходов, мотористов, докеров, продолжателей дела речного порта, заложенного в городе над Бугом 75 лет назад.