В 2022 году по сравнению с предыдущим годом уровень обеспеченности населения легковыми автомобилями в Беларуси практически не изменился.
На конец 2022 года в личной собственности граждан находилось 2 млн 974 тыс. 303 легковых автомобиля. Об этом свидетельствую данные Национального статистического комитета.
Кроме того, в личной собственности граждан находится и другой транспорт: мотоциклы и мотороллеры (418 326), грузовые автомобили (139 801), автобусы (10 400).
В среднем в 2022 году на 1000 жителей в Беларуси приходилось 323 легковых автомобиля. В региональном разрезе ситуация выглядит так:
По сравнению с предыдущим периодом (2021 год) общереспубликанский показатель почти не изменился. Тогда он был на уровне 324 авто на 1000 человек населения.
По информации агентства «Автостат», перед распадом СССР легковой автопарк страны насчитывал около 17 млн единиц.
Более половины (52,7%) от этого количества пришлось на РСФСР, где было зарегистрировано 8,9 млн легковых машин. Около 18%, или 3 млн единиц, насчитывалось в Украинской ССР.
На долю каждой из оставшихся союзных республик приходилось менее 5% советского автопарка. Так, в БССР насчитывалось 510 тыс. легковых автомобилей, а самым малочисленным парком тогда располагала Молдавская ССР – 170 тыс. машин.
Самая высокая степень автомобилизации населения наблюдалась в Прибалтике. В Эстонии на 1000 человек было 138 легковых машин, а в Литве – 122. Достаточно высокий уровень обеспеченности населения легковыми автомобилями отмечался в Грузии (96), Армении (91) и Латвии (89).
В 1991 году на 1000 человек в РСФСР приходилось 60 легковых машин, а в Белорусской ССР – 50 авто.
Наименьшая обеспеченность легковыми автомобилями (40 авто на 1000 жителей) была в Молдавии, Узбекистане и Таджикистане.
Напомним, ранее сообщалось, что в апреле белорусский авторынок продемонстрировал оживление: рост продаж наблюдался как к предыдущему месяцу, так и к апрелю 2022 года.