Пресс-служба УП «Белтехосмотр» напоминает: согласно Кодексу Беларуси об административных правонарушениях, за управление транспортным средством без техосмотра предусмотрен штрафа в размере до трех базовых величин (до 111 руб.), за повторное нарушение – от двух до пяти б.в. (от 74 до 185 руб.). Вместе с тем Кодекса предусматривает наложение штрафа на индивидуального предпринимателя или юридическое лицо в размере до десяти базовых величин (до 370 руб.).
Как показывает статистика последних лет, белорусы стали охотнее проходить техосмотр с 2021 года. Изначально специалисты связывали активность автовладельцев с упразднением государственной пошлины. Кроме того, в нашей стране 2 года назад был отменен ряд административных процедур. В частности, белорусским водителям сейчас не нужно оформлять сертификат о прохождении техосмотра, отменены талон к водительским правам и медсправка для прохождения техосмотра. Согласно Указу № 492, для прохождения техосмотра автовладельцам необходимо иметь при себе:
Инспекторам ГАИ больше нет необходимости оставлять отметки о нарушениях ПДД в талоне к правам, поскольку данные о нарушениях автоматически заносятся в новую систему, к которой у всех сотрудников ГАИ есть круглосуточный доступ.
Напомним: стоимость услуг диагностических станций несколько увеличилась с начала 2023 года. В частности, в 2022 году техосмотр стандартной бензиновой легковушки обходился в 34,50 руб., теперь – в 36,90 руб. Разница – 2,4 руб. Цена технического заключения на дизельную или газовую легковушку выросла на 2,5 руб. – с 35,20 руб. в 2022-м до 37,70 руб. в 2023-м. Стоит отметить, что незначительный рост цен на количество пройденных техосмотров негативно не повлиял. На сайте УП «Белтехосмотр» указано, что с начала 2023 года более 383 тысяч автомобилистов прошли техосмотр. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, показатели выросли на 1,1%.
Эксперты связывают небольшое увеличение числа желающих своевременно получить разрешительную «наклейку» с появлением камер фотофиксации – они заработали в октябре прошлого года и могут фиксировать отсутствие техосмотра у транспортных средств в режиме реального времени.
К слову, основными причинами непрохождения ТО с первого раза являются:
По информации ГАИ, в 2022 в Беларуси было совершено 33 ДТП по причине технической неисправности транспортного средства, что составило 1,05% от общего количества учетных дорожно-транспортных происшествий.
Отметим, что на диагностических станциях УП «Белтехосмотр» автовладельцам доступен контроль технического состояния транспортных средств не только в рамках государственного технического осмотра. По заявке клиента работники станции могут провести проверку отдельных систем (узлов, агрегатов) машины с выдачей соответствующего заключения. Например, проверить эффективность действия рабочей и стояночной тормозной системы автомобиля после ремонта или обслуживания, оценить состояние элементов подвески или рулевого управления, провести контроль экологических показателей работы двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, данные проверки могут быть выполнены по заказу покупателя или продавца транспортного средства с целью оценки его текущего технического состояния.