В январе 2023-го белорусская компания заключила дистрибьюторский контракт со вторым по величине заводом Ирана — Saipa. Первую партию машин должны были привезти в страну в октябре прошлого года, однако из-за задержек с сертификацией продажи иранских авто у нас до сих пор не стартовали. Тем не менее мы заметили в каталоге сайта объявления о реализации свежих машин Saipa.
Как рассказал av.by гендиректор «Лаки Кэренси» Сергей Вачинский, вопросы с документацией на модели улажены и они уже получили одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Сейчас на продажу выставлены три машины (Quik, Saina и Shahin), которые и проходили сертификацию. В скором времени появятся ещё три экземпляра, они пока находятся в Москве. Что касается официального старта продаж, то точные даты не определены, при этом компания уже оформила заказ на первую партию авто.
Остановимся подробнее на машинах, находящихся в продаже.
Самая доступная модель — седан Saina. Его производство началось в Иране к 2014 году, и в гамме автопроизводителя этот «трёхобъёмник» заменил морально устаревшую модель Tiba. В 2020-м автомобиль пережил небольшое обновление, в результате которого слегка изменился снаружи и внутри, а также получил несколько новых опций.
Базой для Saina служит переднеприводная «тележка» X200, представляющая собой глубоко модернизированный вариант платформы от Kia Pride с поперечным расположением мотора и несущим цельнометаллическим кузовом. Автомобиль снабжается независимой передней и полузависимой задней подвесками (стойки Макферсона и балка кручения соответственно), дисковыми тормозами спереди и барабанными устройствами сзади, а также рулевым управлением с электрическим усилителем.
Выставленный на продажу в Беларуси экземпляр предлагается с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 87 л. с. и 128 Нм крутящего момента, 5-МКПП. В список оснащения входят, помимо прочего, антиблокировочная система тормозов (ABS), две подушки безопасности, электрорегулировка зеркал, обогрев заднего стекла и задние датчики парковки. За машину 2023 года практически без пробега просят 38 800 руб. ($12 000).
Ровно такие же агрегаты и аналогичный список опций доступны для соплатформенного компактного хетчбэка Quik. Он дебютировал на домашнем рынке в 2017 году. В длину автомобиль насчитывает 3 989 мм, ширина и высота составляют 1 678 и 1 532 мм соответственно при колёсной базе 2 415 мм. Стоит модель в Беларуси 46 900 руб. ($14 500).
Флагманский седан Shahin построен на платформе Toyota B. Впервые этот автомобиль был представлен в декабре 2018 года, причём изначально он назывался Roham, однако в 2020-м «трёхобъёмник» переименовали в Shahin, в конце того же года запустив его массовое производство.
Оснащается «четырёхдверка» турбированным 1,5-литровым двигателем M15TC. Мощность мотора — 110 л. с. и 178 Нм крутящего момента. У нас сейчас представлена версия с «механикой». Модель снабжается двумя подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов, люком в крыше, электрорегулировками водительского сиденья, электростеклоподъёмниками, кондиционером, камерой заднего вида, системой контроля давления в шинах и центральным замком. Стоимость — 50 140 руб. ($15 500).