В Новополоцке наказали двух ИП, водители которых перерабатывали на городских маршрутках.
Работники Транспортной инспекции составили протоколы по части 1 статьи 13.3 КоАП, дела рассмотрел Экономический суд Витебской области. Интересно, что переработки были оценены как незаконная предпринимательская деятельность.
Выяснилось, что смена водителя ИП В. с 1 по 5 марта превысила 12 часов.
Водитель ИП М. с 1 по 3 марта работал более 12 часов, а его междусменный отдых составил менее 10 часов.
Продолжительность рабочего времени водителя четко оговорена в документах. Согласно пункту 14 Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобильного транспорта (утв. постановлением Минтранса от 25.11.2010 №82), ежедневная продолжительность смены водителя не может превышать 10 часов, за некоторым исключением.
В п. 15.1 Положения определено, что продолжительность смены водителя может быть увеличена нанимателем до 12 часов по согласованию с профсоюзом (при его наличии) при выполнении городских и пригородных автомобильных перевозок в регулярном сообщении. Однако в силу пункта 16 не допускается устанавливать продолжительность рабочей смены водителя 12 часов более двух календарных дней подряд.
Согласно пункту 23 Положения для водителей, которым установлены суммированный учет рабочего времени и (или) режим работы с разделением рабочего дня на части, продолжительность междусменного отдыха в отдельные периоды работы может быть уменьшена с согласия водителя до 12 часов; при этом одна из частей ежедневного суммированного отдыха не может быть менее 10 часов, а при выполнении автомобильных перевозок для собственных нужд – менее 9 часов.
Согласно статьи 64 Закона от 14.10.2022 № 213-З «О лицензировании» допуск к автомобильной перевозке водителя в нарушение установленного законодательством режима труда и отдыха является грубым нарушением законодательства о лицензировании.
Согласно пункту 8 Положения началом работы считается время явки водителя к постоянному месту работы в час, установленный правилами внутреннего трудового распорядка и (или) графиком работ (сменности), а окончанием работы – сдача автомобиля в пункте смены или возврат его к месту стоянки.
А пункт 9 Положения говорит о том, что в рабочее время водителя включается также: подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед началом и после окончания смены (получение, оформление, сдача транспортных и проездных документов, оборудования, денежных средств, осмотр, проверка технического, санитарного состояния и комплектности, заправка автомобиля и др.); время проведения предрейсового медицинского обследования; время управления автомобилем.
В суде ИП М. вину признал. А ИП В. – нет, он настаивал, что двигался по маршруту согласно времени графика, но его данные суд отклонил как не основанные на требованиях законодательства.
В итоге суд наказал двоих предпринимателей по части 1 статьи 13.3 КоАП «Незаконная предпринимательская деятельность».
В решении суда сказано, что «за противоправные действия, создающие угрозу причинения вреда жизни и здоровью людей», каждый предприниматель получил штраф в размере 10 базовых величин (400 рублей) без конфискации дохода ввиду его неустановления. К слову, максимальный штраф по этой статье составляет до 200 базовых величин с конфискацией дохода или без конфискации.
Позже ИП В. подал жалобу в Верховный Суд на постановление Экономического суда Витебской области, но она оставлена без удовлетворения. Судебные постановления вступили в законную силу.