Покупатели меняют схему: как теперь везут автомобили в Беларусь
07.04.2026
За первые четыре месяца 2026 года белорусы самостоятельно ввезли из-за рубежа и поставили на учёт 38 тысяч легковых автомобилей. Для сравнения: официальные дилеры и другие юридические лица за тот же период реализовали на внутреннем рынке около 20 тысяч машин.
Такие данные приводит Белорусская автомобильная ассоциация со ссылкой на экспертов «БАА-Консалт». Статистика показывает: личный импорт подержанных автомобилей остаётся одним из ключевых факторов, формирующих белорусский авторынок.
По данным БАА, средний возраст автомобилей, которые физлица ввозили в Беларусь в январе–апреле 2026 года, составил чуть более 6 лет. При этом покупатели заметно чаще выбирали кроссоверы и внедорожники, чем классические легковые модели. Автомобилей сегмента SUV ввезли примерно в два раза больше, чем седанов, хетчбэков и универсалов.
Наиболее востребованными оказались компактные и среднеразмерные кроссоверы. На сегмент SUV-C пришлось 28% личного импорта, на SUV-D — 17%. Ещё 12% заняли автомобили C-класса.
Самой популярной моделью среди ввезённых физлицами машин стал Chevrolet Equinox: за четыре месяца белорусы привезли около 2,4 тысячи таких автомобилей. На втором месте — GMC Terrain с результатом около 1 тысячи единиц. Примерно столько же пришлось на Peugeot 5008.
Среди классических легковых автомобилей лидером стал Renault Megane. По данным БАА, за январь–апрель в Беларусь ввезли 840 таких машин.
Отдельно эксперты отметили и цветовые предпочтения покупателей. Белорусы по-прежнему выбирают спокойную классику: почти 80% ввёзенных автомобилей пришлись всего на три цвета. Серый выбрал каждый третий покупатель, чёрный — каждый четвёртый, белый — каждый пятый.
В БАА также отмечают, что в 2026 году импорт автомобилей старше 5 лет физическими лицами вырос на 20% по сравнению с прошлым годом. Текущая статистика подтверждает: основу личного ввоза сейчас формируют подержанные автомобили среднего возраста, а главным выбором белорусов остаются кроссоверы.