Проект указа «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров» внесён на рассмотрение в Совет Министров. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Андрей Гладкий, передаёт БелТА.
— Проект указа мы внесли в Совмин. Далее процедура на уровне Совета Министров, других госорганов будет проходить согласование. Думаю, в ближайшее время этот документ нам удастся со всеми согласовать. После этого он будет внесён в Администрацию Президента, — сказал Андрей Гладкий.
Нормы проекта указа будут распространяться на две сферы: автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении автобусами и перевозки пассажиров автомобилями-такси.
Андрей Гладкий отметил: проект в первую очередь был разработан с точки зрения обеспечения безопасности. По его словам, водителю такси, чтобы заработать (зачастую от него этого требует как наниматель, так и диспетчеры такси, владельцы электронных информационных систем), приходится работать по 16—18 часов в сутки, в то время как продолжительность рабочего времени не должна превышать 12 часов.
Второй важный момент, которому в документе уделено внимание, — несоблюдение автоперевозчиками требований законодательства: некоторые недобросовестные граждане, работающие в этой сфере, не следуют требованиям законодательства по безопасности, прохождению техосмотра, страхованию. Кроме того, наблюдается достаточно серьёзный процент теневого рынка междугородних автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, обратил внимание начальник управления.
Минтранс в связи с этим предлагает ввести регистрационные карты транспортного средства, карты допуска водителя авто, диспетчера автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и диспетчера такси (в электронном виде).
— Предполагается, что это будет единовременное получение карт. В дальнейшем продлевать их действие или делать другие манипуляции с этими картами не потребуется, — отметил Андрей Гладкий. — Эта мера вводится для того, чтобы побудить перевозчиков соблюдать требования законодательства, а также не допускать на рынок недобросовестных перевозчиков. За допущение нарушений действие карт допуска будет прекращаться. Соответствующая деятельность без них будет считаться незаконной и запрещаться. В целом это приведёт к созданию здоровой конкуренции в сфере перевозок пассажиров, а также к повышению безопасности.